顺丰控股预计2022年净利超60亿元

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  1月30日晚间,(002352)发布业绩预告,预计2022年实现净利润60.5亿元至62.5亿元,同比增加42%至46%,扣非后净利润达52.5亿元至54.5亿元,同比增加186%至197%,基本每股收益1.24元/股至1.28元/股。

  对于快递行业来说,2022年充满挑战,尤其是疫情影响叠加燃油价格上涨、用工成本高企等诸多不利因素,对快递物流行业带来冲击。

  以油价影响为例,从2021年末,国际原油价格快速上涨,导致国内航空煤油价格大幅度抬升。目前的航空煤油价格依然处在历史高位,是2020年6月1724元/吨的航油价格的4倍左右。国际航空运输协会(IATA)在2022年12月发布预测报告称,2022年航油平均价格为138.8美元/桶。

  这对整个产业带来影响。国家邮政局数据显示,2022年快递业务收入累计完成10566.7亿元,同比增长2.3%;快递业务量累计完成1105.8亿件,同比增长2.1%。月度经营数据显示,2022年顺丰控股速运业务业务量达到约110.73亿件,同比2021年增加约5%左右。对比可见,顺丰控股快递业务增长速度高于行业均值。

  行业承压之下,顺丰控股采取的对策是聚焦物流主业,通过精益化管控措施,抵御外部因素扰动。

  公司方面明确,顺丰通过持续优化多网融通,整合网点、中转场、干支线运输资源,增强跨业务板块资源协同能力,增强成本管控能力;受益于电商平台去中心化红利,新产品退货件业务增长较快,成为2022年的业务亮点之一;而公司高端快递业务在社零、疫情、淡季压制下仍然保持稳健,体现出压舱石业务的作用,保障整体业绩向好。

  此外,值得关注的是,顺丰国内外业务联动正在走向深化。

  鄂州花湖机场正式投运后,陆续开通至深圳、上海的全货运航线,以及7条客运航线。预计到2025年,鄂州花湖机场将开通10条左右国际货运航线、50条左右国内航线,货邮吞吐量达到245万吨。此外,去年顺丰航空累计投运9架新运力,全货机数量增长至77架,国内外通航站点累计超过90个。在此基础上,去年1至11月,顺丰航空的国际货运量同比增长超过20%。

  按照公司战略逻辑,鄂州机场投运将与公司机队配合,通过轴辐式网络提升航网效率,增加时效件竞争力,并降低航网运行成本,以期进一步推动国际业务的发展。

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